重慶(qing)京(jing)穗船舶制造有限公司成(cheng)立于2002年1月，注冊資金1008萬(wan)元，公司自(zi)(zi)有土地30余畝(mu)，自(zi)(zi)建廠房2萬(wan)多平(ping)方米。是玻璃(li)鋼船艇設計、研發、生產、銷售及售后服務的企業。
重(zhong)慶京穗船(chuan)(chuan)舶(bo)制造有限(xian)公司(si)為(wei)一級(ji)Ⅰ類(lei)(lei)的玻(bo)璃鋼船(chuan)(chuan)舶(bo)生產企(qi)業(ye)(ye)、三級(ji)Ⅳ類(lei)(lei)鋼質(zhi)(zhi)船(chuan)(chuan)舶(bo)生產企(qi)業(ye)(ye)、三級(ji)鋁質(zhi)(zhi)船(chuan)(chuan)舶(bo)生產企(qi)業(ye)(ye)，獲得(de)(de)并執行中國船(chuan)(chuan)級(ji)社（CCS）工廠(chang)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)、ISO9001質(zhi)(zhi)量(liang)體系認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)、挪威船(chuan)(chuan)級(ji)社(DNV)的B+D模(mo)式的工廠(chang)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)、部分(fen)船(chuan)(chuan)型(xing)獲得(de)(de)CE認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)、發(fa)明專利(li)(li)、實用新型(xing)產品(pin)專利(li)(li)、外觀設計專利(li)(li)；同時為(wei)重(zhong)慶市(shi)高新技(ji)術(shu)企(qi)業(ye)(ye)、重(zhong)慶市(shi)認(ren)(ren)定企(qi)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)中心。
產品介(jie)紹：水陸兩棲(qi)艇的簡(jian)介(jie)
鋁合(he)金水陸(lu)兩(liang)棲(qi)艇(ting)被稱為“救援(yuan)尖刀”， 具(ju)備高(gao)度的(de)地形適應性和水陸(lu)兩(liang)用的(de)快(kuai)速機(ji)動性，可(ke)在沙灘、石(shi)灘、公(gong)路、雪地及下陷不嚴重(zhong)的(de)泥灘等多路況(kuang)行駛，適應環境(jing)復(fu)雜(za)，功(gong)能(neng)性強。
該艇主要由5083航(hang)海級鋁合金材料制(zhi)作的(de)(de)主船(chuan)體、先進(jin)的(de)(de)聚脲(niao)材料制(zhi)作的(de)(de)船(chuan)身浮(fu)囊、進(jin)口300馬(ma)力(li)外掛(gua)機、先進(jin)的(de)(de)40馬(ma)力(li)內(nei)機和(he)三個(ge)可(ke)升降輪胎組成。
該(gai)艇強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)(de)動力系(xi)統(tong)，可提供水上大(da)(da)于(yu)70km/h的(de)(de)(de)航(hang)行速(su)度。陸地大(da)(da)于(yu)10km/h的(de)(de)(de)陸地行駛速(su)度，具有(you)坡度大(da)(da)于(yu)10°的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)爬坡能力及半坡急(ji)停的(de)(de)(de)自動剎車系(xi)統(tong)。該(gai)艇獨特的(de)(de)(de)控制單元，實(shi)現水、陸兩棲行徑狀態的(de)(de)(de)無(wu)縫切換。
該(gai)艇采用了獨特(te)的設(she)計理念，以救援(yuan)實用性為出(chu)發點(dian)，綜合(he)救援(yuan)人員實際操作(zuo)的難點(dian)及痛點(dian)，進行產(chan)品(pin)設(she)計，并突出(chu)以下特(te)點(dian)：
1.該艇艙室寬敞，布局合理(li)，功能突(tu)出。
2.采用新(xin)型的(de)(de)聚脲(niao)護舷材(cai)料，解(jie)決了浮囊容易被尖銳物品刺破的(de)(de)難題，并增(zeng)加了船(chuan)體的(de)(de)防碰撞(zhuang)及耐(nai)磨等優點。
3.甲板面(mian)經過特殊防滑處理設置了自排(pai)水(shui)功能，防止雨水(shui)積(ji)于艙內威脅(xie)船(chuan)舶安全，同時避免(mian)船(chuan)艇重量增加，影響救援速度。
4.艇艏、艉(wei)部具有寬敞的(de)甲(jia)板平臺，兩邊設(she)置了(le)無刺凸的(de)鋁合金扶手。船艏平臺方便(bian)船頭頂岸(an)(an)，縮短岸(an)(an)基時(shi)間(jian)。船艉(wei)U型平臺，保護因船艇靠岸(an)(an)及水面(mian)漂浮物撞擊發(fa)動機(ji)，保障動力安(an)全。
5.該艇采(cai)用了先進(jin)的操作(zuo)系(xi)統：全輪(lun)驅動(dong)陸上行(xing)駛系(xi)統、液(ye)壓(ya)助力(li)轉向機構、自動(dong)剎車(che)系(xi)統、航海(hai)級(ji)液(ye)壓(ya)升降及駕駛系(xi)統，同時配備了經(jing)過熱處(chu)理滿足航海(hai)防腐要求的鋁(lv)制支(zhi)撐腿(tui)及合(he)成橡膠全地形輪(lun)胎和合(he)金輪(lun)轂，保障了使用強度，可滿足三級(ji)海(hai)況等級(ji)或內河A、B級(ji)航區(qu)的正常行(xing)駛。
6.內機功率強大，該艇采用的內機兼有發電和水冷的功能，同(tong)時解決(jue)了艙室溫度過高的問題。可拖動(dong)汽車行駛，為城(cheng)市內澇救援(yuan)提供了便利。（拖汽車視頻）
該艇的獨特設計及建造通過(guo)了中(zhong)國權威船檢(jian)部門(men)（中(zhong)國船級社（CCS））的檢(jian)驗。
該(gai)艇立(li)(li)志于在中國救援領(ling)域立(li)(li)豐碑、追(zhui)卓越。
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