過去與當下
今天是中國航海日，也是鄭和下西洋620周年。
620年前，鄭和從龍江關起錨遠航七下西洋，打通了中國與世界的海上交流之路。
鄭和下西洋是古代“海洋強國”意識的起點，如今中國再次擁抱海洋經濟，海南自貿港、三亞，肩負著“向海圖強”的現實版本。
▲三亞國際游艇中心3號館航海船模文化博物館展出的等比例鄭和寶船模型
承載新航海圖景
近年來，三亞聚焦打造國際旅游消費中心核心區，深耕游艇產業改革發展創新試驗區建設，加快推動游艇產業補鏈延鏈、優化升級，大力推進“游艇+旅游”“游艇+會展”“游艇+文創”等融合發展，著力構建游艇研發、設計、生產、展示、銷售、維修、消費全產業鏈，不斷提升“千艇之城”能級，擦亮“亞太游艇之都”城市名片。
三亞中央商務區是全國首個以郵輪游艇為特色主導產業的自貿港重點園區，游艇產業改革發展成果豐碩。2024年，三亞全市游艇出海約12.79萬艘次，接待游客90.09萬人次；三亞登記游艇總量超1400艘。
三亞國際游艇中心是三亞中央商務區管理局與三亞商務區發展集團有限公司貫徹落實海南國際旅游消費中心發展戰略的重要實踐。
今年4月，第五屆中國國際消費品博覽會首次在三亞國際游艇中心設立三亞國際游艇展區，活動匯聚了62家國內外游艇展商的150余艘游艇。從2023年起，園區依托三亞國際游艇中心已成功舉辦三屆國際游艇展，游艇總成交額近4500萬元，展會后意向成交金額約3000萬元，展會溢出效應明顯，進一步擦亮三亞“亞太游艇之都”城市名片。
三亞國際游艇中心所在地不再是曾經漁港碼頭，更是文化、商業、旅游、國際交流的交匯點，已成為國際游艇品牌進入中國市場的重要窗口之一。年輕一代對海洋的探索與想象，也從這里出海，游艇設計大賽、摩托艇體驗、海洋賽事、濱海社交……是現代版“下西洋”。
620年前鄭和下西洋連接了海上絲路
620年后三亞連接了面向世界的新海洋生活方式
這一片海，還在寫新的故事
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信息來源：海南日報、三亞傳媒融媒體、三亞中央商務區等
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